İngiltere’de Brexit sonrası Avrupa vatandaşı tır sürücülerinin ülkelerine dönmesiyle başlayan akaryakıt krizi, tüm yankılarıyla devam ediyor. Tır sürücülerinin sayısının muhtaçlık duyulan sürücü sayısından yaklaşık 100 bin eksik olması, ülke genelinde akaryakıt istasyonlarına yapılan akaryakıt tedarikini büyük ölçüde etkilerken bu kriz öteki kesimlere de yansımaya başladı.

Ülkede bu probleme tahlil geliştiremeyen hükümet eleştirilirken, yetkililer de “Sorunun stokçular yüzünden kriz haline dönüştüğünü” savunuyorlar.

İngiltere’de yaşanan bu krizi İngiltere’de yaşayan Gazeteci Nida Dinçtürk’e sorduk. Dinçtürk “tansiyonun yüksek” olduğunu söylediği İngiltere için değerlendirmelerini bizimle paylaştı.

‘Tansiyon yüksek’

Dinçtürk, yaşanan son gelişmeleri; “Benzin istasyonları önünde uzayan kuyrukların bilhassa Londra’da, kentin tansiyonunu yükselttiğini söyleyebilirim. Londra esasen araç trafiğinin ağır olduğu bir başkentti lakin bu krizle birlikte trafik yoğunluğu hissedilir biçimde arttı” diye aktarıyor.

‘Brexit kaynaklı kriz’

Yaşanan tedarik krizinin aslen Brexit kaynaklı olduğunu vurgulayan Dinçtürk, “Brexit’le birlikte Birleşik Krallık’tan ayrılan çok sayıda Avrupalı emekçi nedeniyle önemli sorunlar yaşanıyor. Tıpkı yakıt taşıyacak araçlara sürücü bulunamaması üzere, marketlere mal sağlayan depolarda ya da eserlerin marketlere ulaşımında işleyişi sağlayacak şahısların istihdamında sorun yaşanıyor. Bu nedenle marketlerin günlük olarak rafa çıkardıkları eser ölçüsünde bir müddettir azalmalar yaşandığını gözlemledik. Bilhassa akşam saatlerinde bir markete uğradığınızda birden fazla reyonun boş olduğunu görebilirsiniz” yorumunu yaptı.

Tedbirler tansiyonu düşürecek mi?

Sürücü sayısının yetersizliği ile birlikte yaşanan krize tahlil arayan İngiliz hükümeti, süreksiz vize ile sürücü alacağını açıklamış kelam konusu vizeler verilip de kâfi emekçi sağlanana kadar da ordunun akaryakıt dağıtımında rol oynayacağını belirtmişti. İngiltere’de ordu bugünden itibaren akaryakıt tedarikine takviye vermeye başladı. Kelam konusu tedbirlere yönelik görüşlerini sorduğumuz Dinçtürk ise, “Bazı ticari kurallar askıya alındı” dedi.

Gündemdeki krizin sebeplerinden biri olarak gösterilen IR35’e dair “Peki nedir bu IR35?” sorumuza ise Dinçtürk şöyle karşılık veriyor: “IR35, bir çalışanın bordro dışı çalışması ile ilgilenen bir vergi yasası. Buradaki kastımız kayıt dışı çalışma değil. Özetle freelancer olarak tabir edebileceğimiz bağımsız, şahıs şirketi ya da tek kişilik limited şirket sahiplerinin kontratlı olarak büyük şirketlerle çalışmalarını düzenlemeye çalışan bir sistem.”

IR35’i de Brexit üzere “doğrudan bir göçmen yasası” olarak pahalandıran Dinçtürk şöyle konuşuyor: “Brexit ve IR35, iktisatla açıklanan neredeyse direkt birer göçmenlik siyaseti. Lakin daha hayata geçeli 1 yıl olmadan yaşanan bu krizlerle ekonomik olarak yarar sağlayacağa benzemediği üzere vadeli olacağı söylenen yeni bir göç dalgası ile göğüslenmeye çalışılması da epeyce tutarsız.”

‘Bu zararın dönülebilecek bir yanı kalmadı’

Dinçtürk, kelam konusu krizin iktisat üzerinde yaratacağını öngördüğü durumları ise şöyle anlatıyor: “Ülkedeki 8 bin akaryakıt istasyonunda yakıt stokunun tükendiği bir senaryo ile karşı karşıyayız. Böylesi olağan dışı bir durumun sonucunda yakıt fiyatları 8 yılın en yükseğine ulaştı. Biz Brexit’in İngiltere için makus bir karar olduğunu düşünürken dünya ismine yaratabileceği muhtemel tesirleri biraz göz arkası etmişiz, diye düşünüyorum. Fakat Johnson hükümetinin bu felaketten bir ders çıkaracağına inanmıyorum. Çıkarsalar da bu zararın dönülebilecek bir yanı kalmadı.”

‘Akaryakıt almak için 25 km yol gittim’

Kelam konusu krizin gündelik yansımalarına dair görüşlerini aldığımız minibüs sürücülüğü yapan mahallî bir kaynak ise yaşadıklarını, “Sabah ofise gittiğimde yaklaşık 74 km yol yapabilecek benzinim kalmıştı. Depoyu nereden doldurabileceğime dair takım kümesine davette bulundum. İş yerinin whatsapp kümesinde, herkes nerelerde akaryakıt bulunabileceğine dair fikir alışverişi yapıyor sonrasında da söylenen istasyonlara gidip akaryakıt sırasına giriyoruz. Kümedeki davetime karşılık ofise yaklaşık 25 km uzaklıkta bir yerde akaryakıt bulunabildiğini söylediler. 30 dakikalık yolun akabinde çok uzun bir kuyruk bekledim. Ben akaryakıtımı aldıktan sonra da stok tükendiği için 4 pompayı kapattılar. Bazen üç dört kasaba gezdiğim oluyor ve gördüğüm kadarıyla her yerde çok uzun kuyruklar var” tabirleriyle anlattı.


Beğendin mi? Arkadaşlarınla paylaş!

0 Yorum

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir